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公司新闻

收费站电子磅扯拐 司机举报“乱收费”

点击次数:2102 更新时间:2013-11-01

10月16日,接到绵阳驾驶员郑师傅打来的。郑师傅说,10月14日,他驾驶车货总重量约10吨的货车,从绵阳到成都,过成都绕城高速成龙立交桥收费出口时,被要求“按18吨收费”。郑师傅称,自己在成都绕城高速跑了两年多,还*次遇到这种情况,“疑似乱收费,希望记者了解一下。”

  16日中午12点过,记者驱车来到郑师傅所说的收费站附近,看到出高速路的收费站有两个,一个通往城外的龙泉驿方向,另一个进成都主城区的出口。

  当天,郑师傅驾驶着车牌号为川B35**7的货车再次出现在这里,这是一辆东风康明斯中型货车,车厢上标明载重5吨,该车自重6吨多。“这就是上次过收费站的车,今天车上装的是厂里生产的家电,有3吨多,比上次重一点。”郑师傅说。

  郑师傅告诉记者,他是绵阳市某电子企业的驾驶员,经常从绵阳拉货到成都龙泉驿区,“已经两年了,每次都经成绵高速,再经绕城高速成龙立交桥收费站下高速路。”

  记者上了郑师傅的车,跟随他去通往城内的三圣出口。被郑师傅举报为“乱收费”的正是这个出口。

  出收费站时,郑师傅的车驶上右边第二条通道。经过称重,收费员称:“共10吨零600公斤,72元。”郑师傅交钱后驶离收费站。“这次重量与计费是对的。”郑师傅说。

  那上次所谓的“乱收费”又是怎么回事?郑师傅给记者讲述了当时的情况。

  14日上午,他开车从绕城高速一路来到成龙立交桥前,车上载着两吨多的电器,货物被帆布盖着。由于前往龙泉驿方向的车排起长龙,他打算先从三圣出口下,再绕行至龙泉驿。这是他两年来*次走这个收费站出口。

  “当时,也是驶上右边第二条通道。收费员告诉我车货一共18吨,收126元。过去我每次都从成龙出口下,装货重量也差不多,不到10吨,都才几十元,为啥这次这么多?结果收费员说‘秤称出好多就是好多,不会错。’”郑师傅要求重新称重,被拒绝。于是,郑师傅与收费员理论。“有几个收费员围过来询问我拉的什么货,我说是电器,但他们还是说以称的重量为准。”

  僵持20多分钟后,后面的车已排成长队。zui后,收费站按郑师傅以往缴纳的费用估算了一个大概价:按9.1吨,收费61元,这场“收费风波”才结束。

  如果不较真,会不会多缴冤枉钱?是不是所有走这条通道的货车,都被多收费?抱着这些疑问,郑师傅向媒体爆料。

  当天,在通往龙泉驿方面的收费站,记者见到两条货车通道上车辆排起长队,进入收费站入口的地面上铺着沥青。据收费员介绍,沥青下面埋着货车称重的动态电子磅,车从上面碾压过即可称出重量。

  在通往城内方向的三圣出口收费站,同样也有两条货车通道,但每个通道在沥青上还铺着两块长约18米的钢板,每辆货车需从钢板上碾过,然后称重。记者现场询问多位货车司机,都说没有遭遇过郑师傅所说的多收费情况。

  在成龙收费站管理办公室,收费站肖站长为记者查看了当天的视频监控,又询问当值收费员,“郑师傅说的基本符合当天情况。”肖站长说。

  为何会多称出重量、多收费?肖站长称,成龙收费站每天过往几千台货车,出现称重误差的几率zui多万分之一。“过去出现称重误差,是通过看司机进入高速路时称重的磅单,再将车开到停车场过秤来解决。而郑师傅遇到的情况是发生在刚刚安装了新设备的站口,同时他又没有磅单。”肖站长认为,因为是新设备,收费员感觉不会出问题,因此坚持按显示的称重数据交费。

  原来,过去成龙收费站安装的是动态秤,自9月12日起,该站在三圣出口启用了新型的静态秤,“理论上,静态秤误差在800公斤内,但这次恰恰是静态电子磅出了问题。”肖站长分析,估计是郑师傅的车与后一辆车入站时挨得太近,导致系统不能识别,把两辆车重量算到一辆上。“我们会引以为戒,在工作中加以改进。”肖站长说

 
 
 
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