为预防和减少货运车辆超限超载等违法行为引发的道路交通安全事故，去年12月21日起，针对高速公路超限超载货运车辆综合执法整治工作正式展开。成都市*交管局、市交委、市*局、市安监等部门共同成立道路交通安全综合整治领导小组办公室，共同开展针对“双超”货车的整治工作。根据办公室发布的数据，截至1月20日，整治工作开展1个月，成都市管高速出入口93个卡点共检查货运车20.8万辆、劝返超限货车2.7万辆、引导超限货车驶离高速路2131辆、查处非法改装货车312辆、警告教育超限货车1.28万辆、查处货车违法行为2998件。同时，记者从市*交管局获悉，目前各高速执勤点固定计重检测设备已安装完成24个，其余卡点也将于2月1日前全部完成安装。 昨日下午，记者在位于绕城高速货运大道入口的卡点看到，*、市交通运输委员会的执法人员正在对货运车辆挨个进行过电子磅称重检查。下午1点30分左右，一辆牌照为川J255××的货车在经过磅检查后因超限被劝返。“不可能超哦，我装货的时候都看了的！”驾驶员告诉记者，货车上装载的货物为啤酒，装货时并未超过车辆的核载重量。“车辆是否超限，是根据*、*部等七部委《印发关于在全国开展车辆超限超载治理工作的实施方案的通知》确定的超限认定标准来实施。”根据标准，两轴车辆车货总重量超过20吨；3轴车辆超过30吨；4轴车辆超过40吨；5轴车辆超过50吨；6轴、7轴车辆超过55吨的，属于超限车辆。“目前，各卡点对超限车辆以教育劝返为主，对有严重超载超限行为的车辆实施先教育后处罚。” 为保障各个卡点检查工作的顺利进行，相关部门正在对各卡点的计重设备进行改造升级，以新的固定式计重检测设备替代原有的移动地磅。“目前，各高速执勤点固定计重检测设备已安装完成24个，其余卡点也将于2月1日前全部完成安装。”昨日下午，记者在成绵高速城北收费站入口处看到了已经安装完毕、仍在调试中的固定式计重检测设备。设备安装在“货车过磅区”内，由计重设备和检测设备组成。记者看到，不同于移动式电子磅，用于货车计重的电子磅被镶嵌在水泥地里，分为左右两块，电子磅两边还各安装有一根金属探测棒。“探测棒可运用红外线自动识别接受检测的货车属于几轴车，不用工作人员人工观察。”据了解，待2月1日各卡点固定式计重设备全部安装完成后，设备将会全面启用。 昨日下午，民警还前往各运输公司，与公司签订安全责任承诺书，从源头加强对货运车辆的管理工作。截至1月20日，我市*部门、*门、农业农机部门、安监部门及*部门分别与公司及个体货运车主签订安全责任承诺书41080份、3846份、1760份、126份和32份。 |
